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汽车、装载机、砼运输车、挖掘机功率分别为250kW、150kW、250kW、150kW。洞内的行驶速度按10km/h。装碴循环时间10min，砼浇筑循环时间15 min，载重车的负荷率0.8，非载重车的负荷率0.3，装载机、挖掘机负荷率0.7，设备的利用率0.8。出碴车的行车距离为1667m（10km/h×10min）；砼运输车的行车距离为2500m（10km/h×15min）；洞内最大通风长度： 1600米。正洞内车辆数量：自卸车重载2辆，自卸车空载1辆；砼运输车重车1辆，砼运输车空载1辆；挖掘机和装载机各1辆。
4 风压计算[1]
根据现场配置的2台通风机，单台通风机最长通风距离的风机选型，正洞通风长度为1600m，正洞计算风量2072.7 m3/min（ 4145.3 m3/min×0.5），取管道直径Φ1.6m，取摩擦阻力系数=1.5×103kg/m3，管道漏风系数：PL正洞=1.256，掌子面计算风量正洞1674.2 m3/min （3348.4×0.5），管道风阻力系数：
5 风机选型[1]
2×75KW轴流风机二台，单台最大供风量为2285 m3/min，最大风压为4629Pa；55KW射流风机四台，按照500m纵向间距进行布置。
6 通风管理[2]
（1）成立通风作业小组，建立健全管理制度，确保按要求通风及关闭有关风门，防止漏风、窜风。（2）通风管安装应平顺，挂设风管要平、直、顺，接头严密，每100m平均漏风率不大于1%。
7 结语
革朗隧道2#横洞采用二阶段通风设计后，工作面的通风效果明显：洞内坑道通风速度大于0.5m/s、空气中O2含量按体积计算大于25%、CO2浓度小于0.5%，CO最高容许浓渡小于30mg/m3，符合我国铁路及有关劳动卫生标准[3]，改善洞内施工条件，积累了成功经验，取得较好的经济和社会效益。
参考文献：
[1]铁路隧道设计规范（TB10003-2010 ）[S] 北京：中国铁道出版社.2010
[2]铁路隧道工程施工安全技术规程（TB10304-2009） [S] 北京：中国铁道出版社.2009
[3]铁路隧道工程施工技术指南（Q/CR9604-2015） [S] 北京：中国铁道出版社.2015
作者简介：张玉良，高级工程师，主要研究方向：隧道工程与地下工程。