交通执法队工作报告8篇交通执法队工作报告 2021年关于交通运输执法领域突出问题整治工作报告 遵照省交通运输厅文件的通知精神，以及市交通运输局x月xx日会议的安排意见，为进下面是小编为大家整理的交通执法队工作报告8篇,供大家参考。
篇一：交通执法队工作报告
2021年关于交通运输执法领域突出问题整治工作报告遵照省交通运输厅文件的通知精神，以及市交通运输局x月xx日会议的安排意见，为进一步深化全县交通运输综合行政执法改革，加快建设政治坚定、素质过硬、纪律严明、作风优良、廉洁高效的交通运输综合行政执法队伍，全面提升交通运输行业治理能力和治理水平，经研究并通过深入基层、线路及场站督查检查，结合发现和查找存在的突出问题和薄弱环节，制定我县交通领域突出问题专项整治行动实施方案。
一、充分认识专项整治行动的重要性
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻法治思想，认真落实省市行业主管部门关于交通综合执法突出问题专项整治的实施意见，贯彻落实省委“四为四高两同步”、市委“12341”和县委“党建统领、五转一新”的总体思路和要求，增强”四个意识”，坚定”四个自信”，做到“两个维护”，引导执法人员坚定理想信念、筑牢政治忠诚，加强作风养成、提升素质形象，树牢为民宗旨、强化使命担当，切实落实“推进交通执法队伍革命化、正规化、专业化、职业化”要求，以深化交通运输综合行政执法改革为动力，以维护交通运输从业人员合法权益、清理不合理行政处罚规定和严禁乱罚款为着力点，以科技创新和制度创新为引领，着力解决交通运输行政执法队伍中存在的宗旨不牢、作风不优、本领不强、担当不力、执法不廉、管理粗放等突出问题，实现交通运输行政执法队伍政治素质明显提升、纪律作风明显好转、服务意识明显提高、业务本领明显增强、执法权威和公信力明显加强、社会认可度和群众满意度明显上升。
二、成立专项整治行动工作领导机构
组长：xxx（县交通运输局局长）
副组长：xxx（县交通运输局副局长）
xxx（县交通运输局副局长）
xxx（县交通运输局党组成员）
成员：xxx（道路运政执法负责人）
xxx（交通质监执法负责人）
xxx（公路路政执法负责人）
xxx（城市客运执法负责人）
xxx（地方海事执法负责人）
xxx（县局办公室主任）
xxx（局行政审批股股长）
xxx（局综合运输股股长）
xxx（局公路管理股股长）
领导组下设办公室，办公室设在局办公室，办公室主任由担任，联络员负责此次专项行动工作的日常资料的收集、汇总、上报，以及综合协调等工作。
三、深入查摆交通执法的突出问题
深刻吸取前一段时期外省市发生的交通执法不严肃、不严格、不规范案例的教训，聚焦人民群众反映强烈的热点、制约规范公正文明执法的堵点，全面摸排、清理、纠正交通运输行政执法队伍中存在的各类顽瘴痼疾，坚持刀刃向内、刮骨疗毒，坚持纠错性、警示性、导向性，从群众最不满意的地方改起，从群众最期盼的事情做起，切实维护交通运输市场主体和人民群众的合法权益，打一场正风肃纪、自我净化、自我革新的攻坚战。
（一）宗旨不牢的问题。重点整治执法为民根本宗旨树立不牢，群众观念淡薄，对待群众冷硬横推，随意剥夺当事人程序权利，放任非法经营长期存在，不保障群众合法权益的问题；乱罚款、滥收费、粗暴执法、不当执法的问题；以执法者自居，讲方便管理多、讲方便群众少，扣罚训多、提供服务少，硬性管理多、疏导服务少的问题；重现场执法、轻后续程序，超期扣车、逾期不结案的问题。通过现场督查、明察暗访、调查走访、会议研判和谈心谈话等形式，拧紧并牢固树立全心全意为人民服务的根本宗旨，使交通执法在短时间内有一个明显的好转或提升。（牵头领导：局长xxx，责任单位：局办公室。）
（二）执法不廉的问题。重点整治违规下达或者变相下达罚没款指标，不严格执行罚缴分离制度，趋利执法的问题；滥用职权、以权谋私、权钱交易、徇私枉法，隐匿、截留、挪用、私分罚没财物，索要红包、收受当事人财物的问题；内外勾结，选择性执法，办人情案、关系案、金钱案，收黑钱、放黑车，背离党纪国法，背离交通运输法规条例的行为，充当黑恶势力保护伞，牟取非法利益的问题。（牵头领导：局长xxx，责任单位：局办公室。）
（三）作风不优的问题。重点是从事道路运政和公路路政执法人员，因县里“三定”方案没有明确下来，人心不稳、干劲不足、等待观望的问题；重点整治精神状态懈怠、自由散漫、纪律涣散，玩忽职守、尸位素餐；接受任务讲条件、执行任务打折扣的问题；纪律规矩意识淡漠，底线思维缺乏，特权思想严重，自律不严、公私不分，形式主义、官僚主义等盛行的问题；执法风纪不严整、语言不文明，执法出勤不出力、在岗不在状态，不负责任，敷衍应付的问题。（牵头领导：副局长xxx、xxx，责任单位：运政和路政执法部门。）
（四）本领不强的问题。平时理论、文化、业务学习不够，深入基层不多、不深，思想认识不高，群众观念不强，实际工作能力不足的问题；重点整治法治观念淡薄，执法不知法、不懂法、不守法的问题；不注重学习积累，综合业务能力不高，新业态不会管、传统业态管不好的问题；执法基本功不扎实，法律文书填写不规范，适用法律依据错误，执法程序不完整，办案质量不高的问题；随意拦车、扣车，不亮明执法身份任性检查，滥用行政强制措施和证据登记保存措施的问题；证据收集不充分，不查实案件事实就随意作出行政处罚决定的问题；滥用自由裁量权，处罚畸轻畸重，同案不同罚的问题；简单式执法、运动式执法、执法“一刀切”的问题。要强化理论法制和文化业务等知识的学习，并加强集中培训、集体学习、个人自学和基层实践锻炼，全面提高执法人员的工作素质。（责任领导：党组成员xxx，责任单位：局行政审批股。）
（五）担当不力的问题。缺乏工作责任心，出勤不出力，上岗不尽责的问题；重点整治以罚代管、一罚了之，重处罚、轻教育，重罚款、轻纠错的问题；发现问题不处理，受理投诉不及时、有案不立、立案不及时，办案不完整，随意取舍执法程序，随意简化案件内部审核流程的问题；以改代罚，执行不到位的问题；办事拖沓，面对工作任务被动应付、面对矛盾问题相互推诿扯皮的问题；检查不深入、走过程、怕担责，面对复杂问题存在畏难情绪问题。（牵头领导：副局长xxx，责任单位：局综合运输股。）
（六）管理粗放的问题。工作安排不全面、不细致，责任落实不明确、不到位，管理督查不深入、不认真的问题，重点整治对执法人员监管不严，疏于教育，疏于管理，监督失之于宽、失之于软的问题；执法人员管理制度和执法行为规范不健全，制度执行打折扣的问题；执法精细化程度不高，执法手段和方式落后，人为因素影响较大的问题；综合执法改革推进不力，执法队伍组建不到位，执法主体责任不落实，执法监管出现盲区的问题。（牵头领导：党组成员xxx，责任单位：局行政审批股。）
篇二：交通执法队工作报告
工作中着装整齐执法车辆保持内外整洁执法装备齐全严格按照规定按程序处理交通违法案件平时我要求队员一定要文明执法文明用语遇到执法对象先敬礼再出示证件等按章按程序执法严格遵照国家的法律法规和上级有关文件要求在实际执法中不忘点点滴滴注重细节利用正规有序的工作环境来促进队员个人行为素质的养成发扬不怕吃苦的精神坚持从我做起以身作则发挥好带头作用从小事做起从点滴做起把被动式服从转为自觉行为坚决杜绝工作中拖拉疲沓浮躁松垮现象纠正不严谨不正规不规范个人行为偏差进一步提升单位执法形象交通执法述职报告范文（通用4篇）
交通执法述职报告范文（通用4篇）时间是看不见也摸不到的，就在你不注意的时候，它已经悄悄的和你擦肩而过，回顾这段时间的工作，一定有许多的艰难困苦，将过去的成绩汇集成一份述职报告吧。好的述职报告都具备一些什么特点呢？下面是小编为大家收集的交通执法述职报告范文（通用4篇），仅供参考，大家一起来看看吧。交通执法述职报告1今年，我局在县委、县政府和上级交通主管部门的正确领导下，认真贯彻落实了省、市交通主管部门关于法治交通和县委、县政府关于依法治县的决定精神，加大了交通行政监督工作力度，结合“六五”普法，重点对《中华人民共和国行政许可法》和《中华人民共和国道路运输条例》等交通专业法律法规开展了学习培训，努力提高行政执法人员的整体素质和执法水平，不断规范执法行为，取得了较好成绩。现请允许我将今年交通行政执法工作简单汇报如下：一、强化管理，理顺秩序成机制作为行政执法部门，我们坚持把依法行政工作作为重点工作，确保时时有人抓、有人管、常抓不懈。成立了由局长任组长、各股室负责人为成员的依法行政工作领导小组，建立了科室联系会议制度，及时部署阶段性工作，商讨解决在执法过程中遇到的疑难问题，确保了依法行政工作有序开展。根据工作需要，及时优化人员配置，梳理规范依法行政职责，明晰了普法、执法、执法监督、错案追究等工作责任，并对执法证件严格管理，确保基础性工作抓实抓牢抓出成效。二、强化学习夯实思想强教育一是党组成员每年至少进行两次法治专题集中学习，起到领导干部带头学法表率作用，同时充分利用局办公会，职工大会进行法律法规学习，并经常强调依法行政的重要性，要求执法人员做到有法必依，执法必严，力戒知法违法；二是聘请1名律师担任局机关法律顾问，在出台重要政策、作出重大决策和行政决定等方面
发挥重要作用，且每年邀请法律专家进机关开展至少1次法律专题辅导，从专业角度帮助干部职工学法、用法；三是每年至少组织两次法律进企业活动，守法观念深入企业。
三、扎实推进，依法行政见实效1、执行“两集中、两到位”情况按照县委、县政府要求，我局全面落实“两集中、两到位”工作。由我局主要领导签订首席代表授权书，授予审批决定权、审核上报权、组织协调权、窗口管理权和印章使用权。同时，安排专人进驻政务中心负责行政审批事项，坚持“一门受理、统筹协调、规范审批、限时办结”的运作方式，所有的行政审批事项一站式办公，做到管理规范、方便快捷。2、局属各单位依法行政情况路政、运管、海事部门均按交通部、交通厅规定的文书制作方法进行行政处罚和行政许可，提高做卷率，做到一案一档。执法过程中规范着装、持证执法，维护了执法工作的严肃性，同时严格执行罚缴分离制度，实行收支两条线。2015年度以来，运管部门共承办9起行政处罚案件，其中一般程序9起；路政部门共上路巡查1200余人次，查处损坏路产案件17件，收取路产补偿费71.910元。查处超限车辆260辆，卸载32辆，卸货300余顿，分装货车15辆，劝反213辆；海事部门近两年来共处理10起违章案件，批评教育数起。各部门执法人员在执法过程中均法律宣传到家，思想工作到家，运用法律法规准确规范，故无一人申请复议或提起行政诉讼。四、加强监督，自我约束保纯洁一是内部监督不留空白。我局建立了交通执法责任制、错案责任追究制、执法质量考评制和执法人员资格年审制，局主要领导不定期带领相关人员组成的督查组，对全局行风情况、作风情况、执法队伍建设情况进行经常性的监督检查，发现问题，不手软，不护短，及时纠正处理；二是外部监督真心诚意。全面清理交通行政权力事项并公开，共清理权力事项161项，其中，行政许可14项，行政处罚137项，行政强制10项，全部由县人民政府统一公示。此外还通过新闻媒
体、意见箱等形式广泛收集群众意见和建议，主动接受社会监督。一份耕耘，一份收获。近年来，我局的依法行政工作虽然取得了
一些成绩，但仍然存在着一些不容忽视的问题，与法制交通的要求相比还存有差距。在今后工作中，我们将继续发扬优势，扎实工作，提高严肃执法、公正执法、模范执法、文明执法的水平，力争个人创一流业绩、单位创一流品牌、行业创一流环境，为建设一个法治交通、文明和谐交通再立新功。交通执法述职报告2
20xx年交通行政执法工作中，在上级领导关心支持和同事们的密切配合下，我的各方面工作成绩斐然。现将今年以来我个人的执法工作以及相关情况简要的小结如下：
一、政治素质逐步提升。切实提高科学发展观的应用能力，树立以人为本、执政为民执法的理念。认真学习中共党的十七大报告和新文件，树立正确的执法观，牢记全心全意为人民服务的宗旨，在工作中积极发挥模范带头作用。
二、业务能力不断提高。打铁还须自身硬，今年以来，积极参加法制学习，认真做好笔记，不断提高业务水平。注重树立良好的执法形象，为文明执法和做好服务打下坚实的基础。语言方面：不断提高表达能力，力求规范、准确；文字方面：不断提高法律文书水平，不出现语言混乱，甚至词不达意等问题，力求行文流畅、严谨、规范；应用能力方面：法律、法规等条文理解到位，适用准确。
三、自觉加强业务理论学习，提高个人素质，在这一年里我能主动积极地进行专业理论知识学习，在工作中针对自己的本职工作，系统地进行各种交通法律、法规知识的学习。通过一段时间来的工作实践证明，使我深刻的认识到学习的重要性。更加严格要求自己，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。积极保持与各级领导的沟通，遇到疑难问题多请示、虚心向同事请教、学习，不懂就问。通过学习对提高自己的工作能力有了较大的促进作用。使自己在工作中不掉队、不落伍，通过学习—思考—提高，使自己的思想素质、道德品质和工作能力都得到了明显的进步。能够更好地胜任本职工作。
总之，在这一年多的工作中，虽然我受益于单位的培养和领导的关心，取得了个人一点点进步，但也在工作总结中发现了自己的不足，如对行政相对人的服务意识不够周到，对创新执法工作能动性不强。这些都是我今后要努力工作的方向，争取在今后工作中和大家一起进步，把交通行政执法工作推向新的高度，开创交通行政执法工作的新局面。交通执法述职报告3
一年来，在领导和同志们关怀、支持和帮助下，我自己很注重政治理论学习，注重业务知识学习，不断提高自身素质和业务能力，严格落实法律法规、各项规章制度和有关文件，一次次圆满完成了上级交给的任务。为下一步更好的工作，回顾一年来个工作学习情况，总结如下：
一、加强政治理论学习，不断提高思想觉悟。平时注重加强政治理论学习，坚定政治信念，努力提高业务素质，积极参加单位组织的各类学习活动，认真学习马列主义、毛泽东思想，学习邓小平理论和"；三个代表"；重要思想，贯彻落实科学发展观，树立正确的人生观、世界观，时刻保持清醒头脑，提高政治鉴别力，自觉抵制酒绿灯红腐朽思想，坚决同拜金主义、享乐主义作斗争，旗帜鲜明的在本职上不断提高自身业务素质，注重向书本学习，向同事请教，平时注重养成读书看报的好习惯，上网了解国家大事，边工作，边学习，在实践中将知识转化成能力，从本职业务出发，从实际工作中吃透上情，摸透下情，以饱满的工作热情创造性的开展工作。
二、加强作风纪律养成，不断提升执法形象。在平时注重强化作风纪律观念，严格遵守上下班制度，树立"；窗口意识"；，工作中着装整齐，执法车辆保持内外整洁，执法装备齐全，严格按照规定按程序处理交通违法案件，平时我要求队员，一定要文明执法，文明用语，遇到执法对象先敬礼，再出示证件等，按章按程序执法，严格遵照国家的法律法规和上级有关文件要求，在实际执法中不忘点点滴滴，注重细节，利用正规有序的工作环境来促进队员个人行为素质的养成，发扬不怕吃苦的精神，坚持从我做起，以身作则，发挥好
带头作用，从小事做起，从点滴做起，把被动式服从转为自觉行为，坚决杜绝工作中拖拉疲沓、浮躁松垮现象，纠正不严谨、不正规、不规范个人行为偏差，进一步提升单位执法形象。
三、加强事业责任心，认真完成各项任务。责任感是一种情感，也是信念，更是我们事业成功的源泉和灵魂。我们要干一行，爱一行，珍惜我们的工作岗位，认清职责所在，严格遵守各项规章制度，增强集体荣誉感和团队意识。上级派下来的任务我们能够较好的完成。在今年的工作中，我们中队能够积极参加政治学习，在上半年作风纪律整顿活动中，认真领会路局长讲话精神，中队成员都能认真做好会议笔记和各种自学体会，进一步熟悉了业务理论知识，执法综合素质提高明显。我们中队在大队分配任务时能够积极主动完成，尤其是今年从大厅往官庄治超站搬家中，大家是不怕苦，不怕累，圆满完成了这次搬迁工作。
回顾一年来工作虽然取得了一定成绩但也仍然存在一些问题和薄弱环节主要体现在以下几个方面：
1、学习积极性不够，事业心、责任感需要进一步培养和加强。2、工作标准不够高，办事工作只求过得去不求过得硬，由于工作头绪多，个人工作压力大，往往存在顾此失彼现象。下一步工作打算：加强学习努力提高自身素质；进一步加强团结协作，坚持工作高标准；坚持和发扬好的工作作风，进一步培养时间观念和更细、更严的`工作作风；实事求是的开展工作，扎扎实实做好自己本职。交通执法述职报告4在这一年半的学习、工作中，虽然有苦有累，但是感觉到收获却是颇丰，首先是在局领导及同事们的共同努力下圆满的完成了各项工作任务并且学到了很多东西。虽然没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。其次在这一年多的时间里在执法局领导的要求和指导下，成功地使自己完成了工作角色的转变，即由原来单一的航道行政执法工作向综合多样性的交通综合行政执法工作的角色转变。在此转变过程中，始终保持着自己在思想上、工作上、学习等
各方面都积极向上的精神。并取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。对于每一个追求进步的人来说，对自己进行一番盘点与自我工作总结，也算是对自己的一种鞭策和反省。现将这一年多来的思想、工作、学习情况作简要总结汇报。
一、思想上严格要求自己，严格遵守工作纪律，管好自己的言行：一年半来我通过努力学习来提高自己的理论水平，用正确的理论来指导自己的工作实践，指导自己树立坚定的共产主义信念，在去年光荣地加入了中国共产党，成为了一个正式的中国共产党党员。在执法工作过程中，严格遵守工作纪律，没有接受过行政相对人的请吃、玩、和礼物，在做行政相对人的解释工作中做到严格按照交通部五个规范要求，不该说的话不说，易激化矛盾的话不说，做到文明执法、礼貌待人。思想上我热爱本职工作，从调入交通综合行政执法局开始就一直把执法工作当做是自己的另一个新生命开始，应该说是执法工作给予了我学习探索的动力，学习赋予了我满腔的’工作热情，更加教会了我如何去思考工作中出现的问题，以及解决问题的方法。二、以踏实的工作作风，努力完成好各项交通综合行政执法工作：在工作中，我虚心向身边的同事请教，通过多看、多听、多想、多问、多做，努力使自己在尽短的时间内熟悉工作环境和内容。经过领导和同事们的耐心指导，我在边学习边熟悉的基础上已经基本能完成交通综合行政执法的日常工作，此期间我具体参与的工作主要有以下几个方面。1、工作上保持同同志们的同步，协调大队领导处理好新老同志的关系，促进了大家尽快融入到集体中来。2、一年多来同同志们一起工作在交通综合行政执法的第一线，开展进行了公路超限车辆的治理工作、客运运输市场的治理工作，并取得一定的实效。3、园满完成了五一长假和国庆节等各种假期的保畅通、保安全值勤工作。4、去年在市政府的统一布署下，对市区的非法营运、非法改装的人力车辆进行了治理，使市区内营运的人力车辆的容貌有了较大的改
善。5、去年本人还参加了市政府组织的环市路综合治理周行动，为我
市创建卫生城市工作作出了应有的贡献。6、特别是去年在我省举办的亚运会和亚残运会期间，在局领导的
带领下和同志们一起吃苦耐劳地做好进入我省的外籍车辆的检查和宣传工作，圆满地完成了省、市政府下达的各项工作任务。为亚(残)运会的成功举办流下了辛勤的汗水。
7、按照执法局领导的工作要求和安排，本人还多次临时担任带队负责人，完成了治理超限运输车辆工作和整顿客运市场治理工作。积累了工作经验，锻炼了自己。
通过一年来的工作磨炼，较快的熟悉了工作业务，掌握了交通综合行政执法工作的专业技能。能够独立担当一面交通行政执法工作。
三、自觉加强业务理论学习，提高个人素质：在这一年多的时间里我能主动积极地进行专业理论知识学习，在工作中针对自己的本职工作，系统地进行各种交通法律、法规知识的学习。通过一段时间来的工作实践证明，使我深刻的认识到学习的重要性。更加严格要求自己，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。积极保持与各级领导的沟通，遇到疑难问题多请示、虚心向同事请教、学习，不懂就问。通过学习对提高自己的工作能力有了较大的促进作用。使自己在工作中不掉队、不落伍，通过学习—思考—提高，使自己的思想素质、道德品质和工作能力都得到了明显的进步。能够更好地胜任本职工作。总之，在这一年多的工作中，虽然我受益于单位的培养和领导的关心，取得了个人一点点进步，但也在这一年多的工作总结中发现了自己的不足，如对行政相对人的服务意识不够周到，对创新执法工作能动性不强。这些都是我今后要努力工作的方向，争取在今后工作中和大家一起进步，把交通综合行政执法工作推向新的高度，开创交通综合行政执法工作的新局面。
篇三：交通执法队工作报告
交警大队执法标准化建设工作报告最近几年来，交警大队在分局党委的正确指导下，在市局交警支队的精心指导下的，坚持以科学进展为统领，增强队伍建设，强化治理职能，创新效劳举措，为全区经济和社会进展制造了平安、畅通的交通环境。台儿庄交警大队现设有6个科室，4个执勤中队，1个事故处置中队，共有民警39人，协警110人，辖区面积平方千米，有20六、244等多条国省道路穿境而过。连年来，大队坚持“政治建警、科技强警、严以律警”方针，不断改革勤务模式，完善道路交通平安设施，加大交通治理工作力度，全部民警以全心全意为人民效劳和无私奉献的精神，爱岗敬业、奋力争先，保护了辖区政治稳固、社会安宁，保障了经济社会的快速进展和人民生命财产平安，在道路交通治理和精神文明建设等方面做出了卓越的奉献，前后被共青团中央评为全国青年文明号；被省公安厅评为全省预防道路交通事故先进大队；持续连年被枣庄市公安局评为全市公安交通治理工作先进大队和全市公安机关110接处警十佳处警单位；多次被市公安局集体奖励；被台儿庄区委、区政府评为人民中意政法单位；其中有2名同志被公安部授予“全国优秀人民警察”称号，名同志被省公安厅荣记二等功，230多名同志受到个人奖励。
一、增强组织领导，成立、健全执法制度，完善执法责任制。连年来，交警大队始终把增强领导班子建设、加壮大
队执法质量工作及提高民警执法水平作为增强队伍正规化建设的重要内容。尤其是将社会主义法治理念教育全数融入到一线公安交通治理执法工作当中去，在实际的执勤执法中实现公平正义、效劳大局等法治理念。
（一）成立执法质量考评领导组，设立兼职法制员，加壮大队执法质量工作。为切实加壮大队的执法质量工作，提高行政效能，特制定执法质量考评工作方案，成立了由大队长任组长、教诲员任副组长、各单位责任人为成员的执法质量考评领导组，并抽调6名中层干部担任大队的法制员。具体对大队事故处置、车管业务及路面执勤执法情形进行按期考评和不按期抽查，增进了大队的执法质量工作进一步提升。
（二）增强制度建设，完善执法责任制增强执法质量工作是公安机关保护社会稳固，保障公民合法权益，保护法律权威，实现公平正义、效劳大局等法治理念的有力保障。为此，大队结合公安交通治理工作，制定了《执法质量考评实施细那么》《执法质量监督规定》《执法监督审核规定》《执法监督组治理制度》《及治理“公路”三乱工作方法，通过健全完善执法质量制度，明确执法职位职责、细化工作任务，从而做到群众办事有制度、民警执法有规定。在成立、健全规章制度的基础上，大队还在全部民警中推行错案责任追究制度，对民警执法过错行为进行责任追究。与此同时，大队每一年还与每名民警签定了《执法责任书》，以切实增强民
警防腐拒变的能力。（三）成立、健全民警个人执法档案。在对民警进行执
法监督的同时，大队通过成立民警个人执法档案，对民警的执法全进程进行全程跟踪，详细记录民警的执勤执法情形和教育、培训情形。
二、多渠道、全方位，增强民警的法制培训教育，尽力打造高素养公安执法队伍。最近几年来，大队始终把法制培训作为提高民警综合业务的重要手腕。为此，大队通过聘请业务专家、业务骨干、执法标兵对民警进行集中的业务培训、体会交流，并分期、分批参加了由支队组织的事故处置、车管驾管及交通秩序治理等一系列综合业务培训。
（一）大队自行组织民警进行学习、培训。大队通过制定学习打算，成立民警法制教育培训制度，对所有民警、协警每一个月集中进行一次法律培训，每半年对民警的学习情形进行考核。与此同时，大队还充分利用周例会、岗前培训的时刻进行一次法律法规学习，要紧学习《道路交通平安法》《道路交通平安法实施条例》《道路交通平安违法行为处置程序规定》《人民警察法》《交通事故处置程序规定》《机动车驾驶证申领和利用规定》《机动车记录规定》《公安机关办理行政案件程序规定》等一系列法律知识。在认真组织民警学习法律法规的进程中，大队领导以身作那么，连番带头宣
讲，通过讲熟悉和体会，与一线民警相互交流、一起提高；一线民警主动结合实际执勤执法工作进行彼此比对学习，总结工作体会、工作方式。通过这种行之有效的教育、培训方式，使广大民警在学习中总结工作方式、在工作中总结学习方式，将学习功效与实际工作有机地结合起来；尤其在认真学习、执行《交通民警道路执勤执法大体标准》进程中，大队领导更是以身作那么、活学活用、带头与一线民警认真执行《大体标准》。
（二）多渠道邀请业务专家、同行骨干讲课。为提高民警业务水平及实战技术，大队每一年按期邀请事故处置、车管业务、路面执勤执法业务标兵进行交通平安知识讲座，具体解决民警在实际执勤执法中碰到的疑难问题。今年3月份，大队邀请分局法制室主任讲解公安机关办理行政案件程序规定。
4月份，大队组织业务骨干集中学习危险驾驶案件相关大体知识；5月份，邀请武警战士进行为期7天的队列训练，以后组织队列指挥手势汇报演出。与此同时，大队还通过举行知识竞赛等形式，为民警搭建交流工作体会、互通执法信息的工作平台，并以传帮带结对子的形式，鼓舞先进，带动后进，互补不同，最终达到一起提高的教育目的。一年来，大队共集中组织民警进行法律培训10次，邀请各类专家讲课9次、92个课时，综合法律知识测试4次，分期、分批参
加由支队组织的事故处置、车管业务、交通秩序治理等各类警体技术培训3次、累计26人次。通过近几年的教育培训，大队95%以上民警、协警达到大专以上学历，其中有18名同志达到本科学历，1名同志取得交通事故处置资格高级职称、3名同志取得交通事故处置资格中级职称。
三、多措并举，注重实效，拓宽内外执法监督渠道，切实加壮大队的执法质量工作。一年来，大队在不断健全、完善队伍治理制度的同时，把执法监督与执法质量考评作为提升大队整体执法质量工作的要紧举措。
（一）采取不按期抽查和按期考评的形式，对民警的执法全进程进行监督考评。大队兼职法制员与执法质量考评组对民警的执法考核，《大队目标治理考查方法》依照《道路交通勤务考核细那么》《执及法质量考评实施细那么》，以大队、中队、班组三级查勤的方式对民警的现场执法、法律文书进行检查，检查的内容要紧有：认定交通违法行为是不是准确、是不是依照《交通民警道路执勤执法大体标准》严格执法，法律文书是不是填写准确、完整，是不是存在执法过错和执法随意性等现象；每一个月大队对事故处置、车管驾管业务、交通秩序治理等所有执法工作进行系统的考评。对考评对结果大队以警务通报或执法质量检查通报的形式下发各单位，并在全部民警大会进行发布。每次考评大队将评出一个执法示范中队和一名执法标兵。对持续两次被考评为
篇四：交通执法队工作报告
交警大队安全管理工作报告交警大队平安管理工作报告
一、大队根本情况
(数据省略)
二、主要工作成绩
今年7月份，大队人员调整后，迅速确定了“建一流警队，创一流业绩，一年创立全省一等平安畅通县，三年创立全国平安畅通县〞的工作目标，创新明晰了“五化五提升〞的工作思路。大队支委带着全体民警，埋头苦干，求真务实，开拓进取，迅速翻开了工作局面，不断推动交通平安管理工作向纵深开展。
〔一〕工作预安制度化，提升行政管理效能
积极推行工作预安销号制度，提高了执行力。事前预安促任务。出台了《月工作预安落实销号制度》，每月由大队将各项工作预安至下属各单位。8月份，车管所对刚启动摩托车上户业务的六中队预安办理摩托车上户登记120台，六中队克服地处偏远、业务生疏等重重困难，当月完成摩托车上户登记136台。事中督导促进度。由预安办对预安工作进行跟踪检查，掌握工作动态，月末通报全队，每月定期队务会议，对工作预安落实销号情况进行集中讲评，催促工作进度。事后销号促落实。将工作预安销号纳入单位综合考评，对预安工作未及时销号的，当月扣分通报，并继续挂号、限期完成，直至销号。为防止考核不实，制定了复核追责制度，对预安工作中弄虚作假行为从严追责。
〔二〕平安宣传社会化，提升交通文明程度
〔三〕路面控制常态化，提升道路畅安水平
坚持上路执勤，加强路面控制。警力常屯路面。城区开展早勤，在县城区主要街道、学校门口设置10个固定值勤点，每周一至周五早上上岗值勤。镇区定点值勤，由各交警中队在辖区集镇镇区设置值勤点，在逢墟、重大活动等交通重要时段，定时定点值勤。夜间轮流巡逻。每天夜间由1名大队领导带队对106国道与县城区主要街道巡逻。
整治常除乱源。先后开展了机动车涉牌涉证交通违法、“三无〞摩托车专项整治、酒后驾驶专项整治、县城区“三创四化〞交通秩序整治、乡镇镇区交通秩序整治等专项整治，查纠交通违法4万多起，处分近万余人次，其中涉牌涉证1105起，查获盗抢机动车5台，两项工作指数均位居全市第一。联治常排隐患。联合公路、交通、安监等部门对危险路段、事故黑点与客运企业、营运车辆、校车联合开展排查，排查危险路段18处，事故黑点2处并全部治理到位，清理路障25公里、消除“光头路〞10公里；对存在平安隐患的2台客车与25台校车下达了消除通知书。另外，今年来，县财政共投入专项经费500多万元，新增6处交通信号灯控设施、增设标志标牌356块、施划标志标线6.2万㎡，19个乡镇镇区的标志标牌标线已按照要求落实到位，切实强化了路面管控保障体系。
〔四〕队伍建设正规化，提升交警整体形象
严格按照“三基一化〞工程建设要求，不断强化队伍正规化建设，提升交警队伍整体形象。坚持制度建警。以《交警队正规化建设标准》为蓝本，制定了11项内务管理制度，对执法执勤、纪律作风、内务卫生、窗口效劳等队伍管理各方面进行全面标准。坚持培训提质。强化政治培训，每周星期五下午组织民警开展《正规化指南》学习应用培训。深化业务培训，举办业务培训班5期，分期分批组织各个业务岗位民警进行集中培训。强化随岗轮训，改每月一训为每周一训，对全队变换岗位的民警进行了一次随岗培训。坚持标准执法。开展了以“执法公正〞为主要内容的执法问题排查治理工作，着力排查治理执法问题200余处。推介执法先进典型，确定一中队事故处理岗为示范执法岗，单永杉等3名民警为执法标兵。落实执法过错责任追究，对执法过错的2位民警进行了诫勉谈话，并各扣除执法养廉基金200元。坚持示范引路。按照“树典型、创示范、示范引路、争创一流〞的队伍建设思路，以二中队为示范创立单位，大力开展“亮化工程、多能工程、制度工程、新措工程〞四大工程建设，致力打造示范交警中队，高标准引领交警队正规化建设。9月25日，副支队长李阳专程到二中队视察创立工作，给予了充分肯定，并决定近期组织全市各大队前来参观推广。
〔五〕便民利民最大化，提升群众满意率
以深入推行便民利民措施为切入点，不断提高群众满意率。前移窗口解民难。大力推行摩托车管理向中队延伸，把车管窗口最大限度地向老百姓前移，在5个农村交警中队启动摩托车上户办证业务。推行“流动车管所〞效劳，定期深入乡镇村组、企业单位上门为群众办理牌证，让广阔百姓享受到“家门口〞车管效劳。拓宽业务排民忧。拓宽车管业务效劳，争取小车上户落户攸县，开通了申请驾驶证、行驶证换证、补让等业务。拓宽事故处理业务，建立了道路交通事故快处处赔工作机制，方便群众快速处理交通事故。拓宽违法处理效劳，在大队交通违法处分中心设立了异地违法代办窗口，为老百姓处理异地违法提供方便。优化效劳暖民心。推行“一窗式〞效劳模式，老百姓可以在任一业务受理窗口一次性办结业务。广泛推出效劳举措。推出了上门、预约、延时、留办、代办等效劳举措，极大方便了群众办证办事。
三、国庆安保工作情况
国庆期间,大队根据省市交警部门的工作部署，结合攸县实际，按照提早谋划、周密部署、狠抓落实、确保畅安的工作思路，精心组织、倾力维护，确保全县人民度过了平安祥和的国庆长假。10月1日至10月9日，共出动警车156台次、出动警力396人次、完成各级保卫活动12批次。国庆以来，全县没有发生大的交通堵塞。
〔一〕召开发动部署大会，层层落实工作责任
9月27日下午，大队召开全体民警大会，就双节期间交通平安管理工作进行发动部署。所有副大队长就各自分管的事故预防、秩序维护、车辆管理、驾驶员管理、交通违法处理、情报信息等工作进行了严密部署，详尽地明确了各单位及所有民警的工作责任。同时，明确规定全体民警取消休假，大队机关及基层中队除值班人员外，其他警力全员上路，全力以赴保畅安。
〔二〕加强路面秩序维护，确保道路畅通有序
一是大队抽调机关、一中队全体民警和菜花坪中队局部警力共38人，集中在县城区巡逻值勤。二是大队机关每天安排4名民警在队24小时值班、4名民警在g106线全日巡逻；各中队一半以上警力铺在路面，负责各辖区双节期间交通秩序维护。三是由三中队、六中队与酒
埠江风景区四个派出所实行联合执勤，倾力做好景区交通平安保卫工作。
〔三〕开展交通平安大检查，全力消除交通平安隐患
一是开展重点车辆平安大检查。由法宣股牵头，针对目前攸县公路客运车辆均已承包经营，以及学校校车、幼儿接送车辆均为个人所有的现状，对辖区内的重点车辆进行了一次全面排查，坚决杜绝没有消除平安隐患的营运客车、校车和危运车辆和不符合平安驾驶要求的驾驶人上路。并从查重点车辆交通事故成因入手，倒查管理民警管理职责是否到位；从查管理民警与管理车辆和司乘人员见面率，重点车辆信息更新率，以及危险物品运输许可入手，确保重点车辆各项管理措施落实到位。二是开展事故隐患路段排查。由事故股牵头，各中队配合，重点检查事故多发、隐患路段是否得到有效整治，旅游景区、重大活动场所周边交通标志、标线、交通平安设施等是否完善，确保交通平安万无一失。
〔四〕开展交通秩序集中整治,严查交通违法行为
由巡逻队牵头，各中队配合，以g106线、212线、315线、网酒公路、宁排公路，各农贸集市等交通违法行为突出的路段、点段为整治重点部位，以机动车涉牌涉证、“三无〞摩托车、超速超载、非客运车辆载客、疲劳驾驶、酒后驾驶等严重交通违法行为重点，采取设置固定卡点、流动巡查、统一行动与区域整治相结合的方式，对路面交通违法行为长期保持高压态势，有效遏制道路交通事故的发生。10月1日至9日，共查纠交通违法行为5000余起，处分102起。
〔五〕大力开展宣传活动，进一步提高交通平安意识
〔六〕唱好压轴戏，确保返程顶峰期交通平安与畅通
10月6日，接收经市支队转发的公安部交管局《关于切实做好国庆长假返程顶峰交通管理工作的通知》后，于当天下午5：00召开大队领导与中层负责人会议，进行紧急部署，并对全体民警进行定岗定点定责。10月7日开始，全体民警取消备勤，全部按部上路巡逻执勤。10月7日以来，全县没有发生死伤交通事故，没有发生任何交通堵塞现象。
〔七〕开展同步督察，确保工作措施落实到位
大队组成专门督察班子，对各单位工作措施落实情况进行跟踪督察。一是督察各单位值班备勤情况，确保警令畅通、接处警及时。二是全程督察民警执勤情况，确保人员到位、按时到岗，在岗管事。三是督察民警执法形象，把文明执勤、热情效劳作为重点，在保证国庆期间的交通畅安的同时，充分展示交警队伍的良好形象。四是对警用车辆和内驾人员进行督察，做到不开“特权车〞、“英雄车〞，不超速行驶，确保平安行车，严守“禁令〞。
篇五：交通执法队工作报告
交通行政执法专项检查工作报告目录
(一）依法行政工作的组织领导情况1．建立主要领导负责依法行政工作机制的情况;2．法制机构建设和法制机构的工作条件；3．制定年度推进依法行政工作安排方案,并对方案落实情况进行监督、检查的情况；4．开展依法行政知识教育培训工作情况；5．把依法行政工作纳入单位工作人员年度奖惩考核内容的情况.（二）规范行政执法行为情况1．行政执法人员取得行政执法资格和行政执法证件；2．行政执法人员执法行为规范、文明；3．行政许可、行政审批行为符合有关规定，依法履行职责；4．按照法律、法规和规章的规定履行行政执法职责，行政执法行为合法、适当；5．执行收缴分离、罚缴分离制度情况；6．建立行政处罚、行政许可等执法案卷情况。（三）行政执法监督机制建设情况是否建立健全了以下制度：1．交通行政执法责任制；2．交通行政执法公示制;3．交通行政执法监督制；4．交通行政执法案卷评查制。（四)预防和化解交通行政争议,行政复议和行政应诉情况1．行政复议机构设置和行政复议人员配备、行政执法队伍建设；
2．行政复议工作机制建设情况；3．积极受理、公正审理行政复议案件,提高行政复议案件办理质量；4．办理本单位作为被申请人的行政复议案件情况；5．行政诉讼案件办理情况;6．履行国家赔偿和行政补偿职责情况。（五)法制宣传教育的情况1．制定法制宣传教育规划或工作方案情况；2．组织领导干部学法用法工作情况；3．开展法制宣传教育培训情况；4．组织开展交通法制宣传教育主题活动情况.三、检查步骤和方法本次监督检查采取全面检查与重点检查相结合，自查与互查、抽查相结合的方法,统一组织,上下联动，检查分五个阶段进行：(一)组织动员阶段（3月份）具体安排部署行政执法监督检查事宜，确定检查内容、检查程序和检查方法。各省（自治区、直辖市)交通主管部门、部海事局、长江航务管理局根据部的统一部署,制定本地区、本系统的具体检查工作方案，并组织动员部署。（二）自查阶段(4—5月）1．各省（自治区、直辖市)交通主管部门、部海事局、长江航务管理局根据《XX年交通行政执法检查内容和标准》（见附件1），组织对本地区、本系统的交通行政执法工作情况进行自查。
2．各地区、各系统的地市级以上交通行政主管部门和交通行政执法机构要将自查情况形成自查报告，上报至各省（自治区、直辖市）交通主管部门、部海事局、长江航务管理局；各省（自治区、直辖市）交通主管部门、部海事局、长江航务管理局要总结本地区、本系统的自查情况，并形成专题自查报告,连同本地区、本系统的地、市级以上（海事、长航为其一级直属机构)交通主管部门、交通行政执法机构的自查报告、自查评估得分表一起于XX年5月31日前报部。
3．各省（自治区、直辖市)交通主管部门、部海事局、长江航务管理局要对照《XX年交通行政执法检查内容和标准》，认真对本地区、本系统的各单位依法行政工作进行检查评估，并根据检查评估情况向部分别推荐1—2个“交通依法行政示范单位”、1—2个“交通行政执法责任制示范单位”、2—3名“交通文明执法标兵"和1名“交通法制先进工作者”。“交通依法行政示范单位”应当是自查评估得分在90分以上，并且在交通系统推进依法行政工作中起到模范示范作用的省级以下交通主管部门和交通行政执法机构。“交通行政执法责任制示范单位”应当是自查评估得分在85分以上，且“交通行政执法责任制”这项检查内容得分在7分以上的交通行政执法机构.“交通文明执法标兵”应当是其所在单位自查评估得分在85分以上，在交通行政执法工作中表现突出的交通行政执法人员（具体评选条件见附件2)。“交通法制先进工作者”应当是其所在单位自查评估得分在85分以上,从事交通法制工作（包括行政复议、执法监督、普法等工作）,在推进交通行业依法行政工作中作出突出贡献的人员，包括法制工作的主管领导、法制工作机构的负责人和工作人员（具体评选条
件附件3）。各推荐单位要认真填写《交通依法行政示范单位推荐表》、《交通行政执法责任制示范单位推荐表》、《交通文明执法标兵推荐表》和《交通法制先进工作者推荐表》（分别见附件4、附件5、附件6、附件7）,提交自查报告、自查评估得分表、先进事迹材料以及推行依法行政工作的相关材料，于XX年5月31日前报部。
4．自查评估得分在70分以下的单位为不合格单位。各省（自治区、直辖市）交通主管部门、部海事局、长江航务管理局要对所属不合格单位提出相应的整改措施和整改期限，并形成专门报告于XX年5月31日前报部，部将视情进行抽查。
（三)互查阶段（6—7月）6—7月份，部将在各单位自查的基础上，组织对各地区、各系统依法行政和行政执法工作进行互查。1．互查组织拟组织16个互查组，每组约3人，其中组长1人、组员约2人。（具体分组情况见附件8)海事系统的互查工作由部海事局参照本方案，自行组织若干自查组在系统内进行互查.部体改法规司司领导、法制与文明建设处的相关同志将视情参与到各组的互查工作中去。
放行。如发现行政相对人存在违法行为，但违法行为轻微，依法可以不
予行政处罚的，交通行政执法人员应当制作《不予行政处罚决定书》，告知行政相对人违法行为的基本事实、依据,向行政相对人进行批评教育，纠正违法行为后放行。
如发现行政相对人的违法行为应受行政处罚的，应当按照法律法规规定的程序进行调查取证，并根据有关规定作出相应的处理决定。
(二）执法检查地点;（三）执法检查负责人员；(四)执法检查参加人员;(五）执法检查内容；（六）明确的任务分工；（七)其他。
告，并及时通知公安机关协助处理。
公里,悬挂横幅20余条，竖立农村公路养管宣传牌5块。通过大力的宣传，增强了广大群众爱路护路意识，为开展农村公路路政管理创造一个良好的执法氛围。
(二）强化执法力度，全面保证公路安全畅通强化执法力度，全面保证公路安全畅通保证公路安全。今年以来,我站农村公路路政执法以“依法治路，保障畅通"为工作目标,本着“真抓实干，务求实效”为原则,确保农村公路的安全畅通.特别是自今年5月份成立农村公路路政执法大队后，加大了农村公路路政巡查和治理超限超载的力度，为了有效打击超限超载行为，路政执法大队采取了夜间蹲守和白天巡查相结合的方式，加大了超限超载情况严重路段的治理力度。截止到目前，共计查处超限超载车辆20台数,暂扣证照10余本.同时,教育和人性化处理了百余起轻微的损坏公路、擅自占用公路、倾倒垃圾、堆放物料的违法行为.通过加大农村公路路政管理工作，有效遏止了农村公路超限超载情况的发生,有效维护了农村公路路产路权，明显改善了农村公路路容路貌，提高了公路的通行能力;延长了公路的使用寿命，保障农村公路的安全畅通和人民群众的方便出行。
（三）以人为本，大力加强路政队伍建设以人为本,加强路政执法队伍建设是实现依法行政，文明执法的重要途径,也是展示农村公路路政执法的一个形象窗口,因此我站坚持把“强素质，树形象，创规范,争一流"作为路政大队立队之根本,抓学习，抓纪律，守职业道德，树服务宗旨等多项工作齐头并进，并取得一定实效。
1．抓学习，强素质。为进一步规范行政执法行为，提高行政执法人员的法律素质、依法行政能力和执法水平，建设适应农村公路路
政管理工作需要的高素质执法队伍。今年我站先后组织全体路政人员进行法制培训两次，学习了路政管理等法律法规，并组织考试。以考试促学习，以培训长知识,明显提高了农村公路路政执法队伍的素质.特别值得一提的是,在今年参加区局组织的行政执法考试,我路政大队执法人员取得了个人并列
(四）加强执法服务，促进“双评"工作二．农村公路路政执法工作存在的问题和20xx年行政执法工作举措（没有完善）20xx年,我站路政执法管理虽然在各方面做了很多工作，取得一定的成效，但离上级及群众对我们的要求还有一段距离，和兄弟单位相比仍有许多不足之处，管理还存在着不少问题和困难：一是农村公路路政源头管理还不是很到位；二是路政执法业务有待更一步加强；三是农村公路法治氛围尚未形成，农村公路路政管理宣传力度还需要进一步加大；四是路政执法考核制度需要进一步完善等问题.为此,我站将进一步采取切实有效的方法克服困难,解决问题，促进农村公路路政执法工作再上新台阶。要加201年行政执法工作举措和“双评期间”我站年行政执法工作举措和农村公路路政执法工作是如何开展的。如何通过强化执法服务，促进区局进入“十佳”单位行列。
二、加大学习培训力度，提高执法人员整体素质今年以来,县交通运输局扎实推进依法行政工作,继续实施“请进来，走出去”的战略，开展法制培训，组织执法人员到外地学习，取得了明显成效。今年三月份,我局举办了为期2天的法制培训班，聘请了省公路局的副处长、同志和市交通运输局的李国进科长分别对《行政强制法》、《公路安全保护条例》和《交通行政执法规范》进行授课，全局120余名交通行政执法人员参加了培训。今年以来,我局先后组织局机关、基层站队等一线执法骨干人员分别参加了交通运输部、省政府法制办举办的行政许可培训班、行政强制法培训班、超限超载治理培训班。为了进一步学习贯彻《行政强制法》，局政策法规股人员认真备课，亲自给基层交通行政执法人员授课,详细阐述《行政强制法》出台的背景、立法过程及其重要意义;详细解读了《行政强制法》的条款。同时局政策法规股人员经常深入执法一线,检查指导执法案卷制作情况，当面对一线执法人员制作的文书进行点评，面对面的进行交流,当面指出执法人员制作文书存在的问题和不足以及制作文书过程中应该注意的事项,督促执法人员当场改正。大大提高了执法人员制作案卷的水平.我局通过法制培训和外地学习，全县交通行政执法人员的政治素质、业务素质、执法能力得到了明显提升。交通执法人员进一步做到语言规范、行为规范、程序规范、文书规范，规范贯穿交通行政执法全过程.从而进一步提升了交通运输行政执法人员的执法水平,树立了
良好的交通形象.三、完善各项制度，落实执法责任，扎实推进形象建设年初，我局与两个执法单位签订了交通运输行政执法责任书，进
一步落实了行政执法责任制。建立完善了执法人员学习培训制度、执法监督检查制度、重大处罚备案审查制度、执法错案追究制度、执法案件评查制度、执法评议考核制度、规范性文件备案审查制度、政务公开制度等。
我局在县行政服务中心设立交通窗口，统一受理交通行政许可、道路运输证件办理等相关交通运输业务，实行“一站式”服务.全面落实《岗位责任制》、《首问负责制》、《限时办结制》、《一次性告知制》、《行政过错责任追究制》等制度。各所、站、队、服务窗口严格落实“六公开一监督”制度，全面推行政务公开和执法公示，推行服务承诺制，坚持做到“执法身份,执法依据,办事程序，收费标准，处理结果,举报电话”六公开,主动接受社会各界的监督。同时还修订了便民服务措施,热情为运输业户提供方便服务，简化办事程序，随到随办，提高了工作效率，增强了服务功能。
严格落实查处分离、罚缴分离制度,始终坚持路面执法人员整理搜集证据,案件处理中心提出处理建议，法制机构把关，分管领导审查，重大复杂案件交通运输行政处罚领导小组集体讨论决定。认真开展执法监督检查和案件评查制度，定期、不定期地检查，规范执法行为.
加强交通运输行政执法形象建设是树立交通运输部门形象的客观要求,是做好“三个服务”的前提条件。我局按照交通运输部、省
厅、市局的工作要求,制定了《县交通运输行政执法形象建设工作实施方案》，认真按照实施步骤，全县交通运输执法人员于XX年11月1日起统一使用新式ic卡执法证件，XX年6月底执法服饰全部统一。站所外观规范化建设也在按规划进行实施，其中百善交管站已改造完成。执法人员在执法工作中着装整齐，持证上岗，严格执法，微笑服务，无公路“三乱”现象发生，树立了良好的交通运输形象。
四、县交通运输行政执法案件基本情况XX年以来,我局共办理交通运政许可事项60起,其中许可设立二类维修企业6家,三类维修企业15家;设立道路运输企业17家;更新客运车辆22台.XX年以来办理行政处罚案件342起,其中未采取必要措施防止货物脱落扬撒案件26起;擅自改装已取得道路运输证车辆案件8起；超限运输案件308起;共计罚款人民币71万元；对违法驾驶员266人记2530分。没有发生一起行政复议、行政诉讼案件，没有具体行政行为被行政执法监督机关责令纠正或者予以撤销的案件.五、存在的问题与打算在这次执法案卷评查中，和我们自身比，比过去有很大进步，但是仍存在诸多问题,在执法文书制作中，个别案情介绍语言表述不够清楚、准确、全面，当事人住址填写不详细，个别案件证据薄弱，承办人签字存在代签现象;在执法环境方面,少数投诉举报案件取证难度大，影响公正执法的外部环境仍未排除；现有的执法力量覆盖面小等.今后,我局将进一步加大执法人员的培训教育力度,加强执法监督，规范执法行为,全面提高执法人员的综合素质，不断提高执法水平,努力建造一支政治坚定、品德高尚、素质过硬、作风优良、纪律
严明的交通运输行政执法队伍。树立交通运输执法队伍的良好社会形象，为我县交通运输事业的又好又快发展做出不懈努力.
zfl站交通行政执法工作报告交通行政执法工作自查报告XX年全国交通运输行政执法监督检查自查报告如何开展好今后交通行政执法工作行政执法工作情况自我检查报告
交通运输工作会议工作报告
今天的全县交通运输工作暨交通大建设动员大会是在交通运输发展面临新形势、新机遇和新使命的情况下召开的一次重要会议。这次会议的主要任务是：认真贯彻落实县委经济工作会议和全市交通运输工作会议精神，总结回顾我县XX年交通运输工作,研究部署XX年交通运输工作任务，迅速掀起全县交通大建设高潮，推动我县交通运输事业在新的历史起点上又好又快发展。
一、XX年交通运输工作回顾(一)交通建设大会战谱写新篇章。一是打好通村公路“歼灭战”。二是打好重点工程建设“攻坚战”。三是打好城市道路建设“决胜战"。
(二）交通行业监管实现新突破。一是治超工作成绩显著。二是水上交通安全整治平稳推进.三是客运市场秩序明显好转。
(三）交通民生服务迈出新步伐。一是安全生产形势保持稳定。二是道路运输保障有力。三是城市公交长足发展。四是公路养护明显加强。
(四）交通发展活力得到新拓展。一是创先争优活动纷呈异彩。二是廉政建设全面加强。三是交通运输发展目标管理再上台阶。
XX年全县交通运输工作实现了“xx”开门红，交通运输工作呈现了以下四个特点。(一)看数据，数据说明工作成效.（二)摆事实，实事证明率先发展。(三）比亮点,亮点展现工作水平。(四)听口碑，口碑反映民心民意。二、XX年主要工作任务
一二(一)突出重点，开展交通大建设.一是干线公路建设:二是农村公路建设。三是公路养护管理.四是站场建设。五是水运建设。六是桥梁建设。七是公路绿化。
(二)建管并重，抓好道路大养护.一是要建立健全养护机制.二是要扎实开展文明样板路创建活动。三是要继续保持治超高压态势。四是要强化日常养护工程.五是要实施路网结构改造工程.六是要实施公路绿化亮化工程。
（三）以民为本，推行交通大服务。一是创建平安交通。二是创建绿色交通.三是创建诚信交通.四是创建智慧交通.五是创建法治交通。六是创建廉洁交通。
同志们，历史的长河,翻滚着昔日奋发的浪涛；时光的琴弦，弹唱着今日辉煌的旋律.站在新的历史起点上，我们的事业任重而道远，我们的责任重大而光荣,我们的未来光明而美好。
在这承上启下、继往开来的关键时刻,让我们在县委、县政府的坚强领导下,固本强基，创新超越，开拓进取，不断推进全县交通运输事业更好更快发展，以优异的成绩向党的十八大献礼!
篇六：交通执法队工作报告
2021年交通局依法行政自查汇报材料与2021年交通运输行政执法工作自查报告2021年交通局依法行政自查汇报材料一，提高认识，充分体会交通运输法律自查工作的主要性，切实增强交通运输法律自查工作近年来，我局对交通运输行政法律工作非常注重，自始至终把增强行政法律工作和预防公路“三乱”景象的呈现作为增强党风廉政建设和行业习尚建设的一个主要环节来抓，认真执行交通行政法律的有关规则，对上路稽察等法律活动进行不按期自我检查，保证行政法律工作准则化、规范化。做到既严厉依法做事，又积极实行职责，做到不越权、不滥用、不渎职。把行政法律工作列入主要日程，切实增强对行政法律工作的认识和思想认识，做好日常的交通行政法律自查自检工作。二，逐条对照，认真查找，切实将交通法律自查工作落到实处，不走过场我局按照交通法律检查内容及要求，全体职工都认真反思和总结了本人的每一次法律行为。我们构成“帮扶”对子，互相监督，互相协助，每一位职工都进行了深入而严厉的自我查找。我们全体同志都将此次查找工作当成一个促进个人工作和学习的时机，扎扎实实的进行了逐条对照，从行动上改变工作中存在的不足和缺陷，切实将此次交通法律自查工作落到了实处，保证了此次自查活动开展的扎实有用。一是法律顺序方面。在执行检查任务时，做到完全符合顺序要求处置法律事务。具体恪守了行政主体在施行行政处分时所必需遵照的步调、方法、时限、挨次，严厉了一系列法律顺序，无违规违程状况
呈现。二是法律文书方面。我们积极学习法律文书填写的有关规则和填
写法律文书的精确性，保证完全按照规范填写的。三是法律用语方面。我们秉承一心一意为人民服务的主旨，遵纪
守法，礼貌待人，文明服务，严厉按照增强党风廉政建设和行业习尚建设的规范执行法律工作。做到了无以机谋私、徇情枉法的违法违纪行为和公路“三乱”的呈现。
四是仪容风纪背面。可以果断做到按规则着装，果断执行着标记服的有关规则和留意事项，自觉维护交通运输工作人员的形象。可以严厉恪守有关仪容风纪的相关规则，自觉塑造优越的工作形象。
三，坚持长效学习机制，增强岗位培训，切实增强全体职工的法律本质培育
我局切实增强全体职工的法律本质培育，增强岗位培训，积极完善有关的奖惩廉政准则，坚持长期有用的学习机制，不断提高全体职工的依法行政才能，保证干部职工能精确、高效、实时的完成交通运输行政法律工作的需求。
今后，我局将进一步增强行政法律监督治理力度，严厉落实各项工作准则，增强对交通运输法律工作的___指导，加大自我督查力度，积极开展法律人员岗位培训，有用预防违规法律和“三乱”景象的发生，为构建规范、有序、高效的交通法律工作而做出我们新的奉献。
2021年交通运输行政执法工作自查报告为落实省市有关行政执法评议考核工作的文件精神，我局及时召开局属各所站室行政执法人员会议，总结了___年以来我局行政执法及执法队伍建设工作，开展了行政执法自查自纠工作。现将有关情况汇报如下。一、抓好执法队伍形象建设。为抓好我局交通执法队伍形象建设，我局按照省厅市局有关文件要求，积极推进“三基三化”建设。为实现执法场所标准化建设，我局在经费困难的情况下，创造性开展工作，为执法人员营造了一个宽敞舒适的办公环境。为避免多头执法，重复执法，我局将各部门执法职能进行精简融合，成立___县交通运输局交通稽查大队，实行统一执法，成果___，促使执法队伍职业化建设。首先严把执法人员入口关，从源头解决基层执法机构、执法人员膨胀问题。明确了基层执法站所职能编制限额，合理配置一线执法人员。其次根据《交通运输行政执法证件管理规定》的要求，对在编在岗人员按持证要求认真登记核实，汇总上报，参加省厅___的换证培训考试，现全部执法人员均已申领交通行政执法证照，执法人员都具备大专以上学历。再次我局还及时落实“四统一”工作，按照交通运输部统一的样式和颜色，统一执法工作服装、标识，统一车辆外观，统一执法场所外观等。在有效推进“三基三化”的工作进程中，我局进一步强化了执法队伍管理，制定了一系列管理和奖惩制度，促使管理制度规范化，提高执法队伍的综合素质。大力加强执法队伍业务和技能培训，以期全面提升行政执法人员文明执法的能力和水平。二、抓好执法队伍素质建设。局领导一向高度重视执法队伍素质建设。首先加强执法队伍政治
学习，提高执法队伍法制观念，加强廉政建设，增强服务意识。其次提高执法队伍执法水平，把学习法律、法规知识作为一项长期任务，不断提高执法人员的法律知识水平，做到依法办事、秉公执法。最后是建立完善管理监督体系，夯实正规化建设基础，促进队伍建设健康发展。一抓执法队伍队容风纪管理。队容风纪是执法队伍素质最直观、最外在的反映。从一言一行、一点一滴抓起，保持队伍良好的仪容举止、行为规范（范本）。坚持文明执法、礼貌待人，努力塑造人民满意、社会认可的良好队伍形象。二抓队伍执法水平。根据执法队伍实际，采取岗前教育、集中培训和日常学习等多种方式，不断提高执法工作水平。在执法程序方面，积极推进交通运输行政执法的职权公开、程序公开和结果公开，把交通行政执法全过程向社会公开，增强社会各界对交通系统执法责任制落实情况的支持和监督。对人民群众通过投诉箱、监督电话等反映的情况要认真调查，发现问题及时处理，努力做到政务公开不流于形式。在执法文书方面。我局行政执法人员积极学习执法文书填写的有关规定和填写执法文书的准确性。在执法过程，适用一般程序的，严格按照一般程序内容：立案、调查取证、___决定、送达和执行、案卷归档等五个方面制作文书。
近几年我局行政执法过程中，无一起行政诉讼和刑事诉讼，无公路“三乱”现象，切实保障了公民的合法权益，进一步提高了交通系统执法的科学化、规范化水平。
篇七：交通执法队工作报告
根据铜山实际特别是部分乡镇区域面广经济发达人口稠密交通职能范围大等情况采取按片设置和单独设置相结合的原则我们撤消原11个农村公路路政管理中队在确定原来11个路政中队管辖乡镇区域的基础上考虑到个别中队履行职能范围过大执法检查半径过长等因素增设一个乡镇交通运输管理所铜山区交通运输局行政执法机构和队伍情况报告
铜山区交通运输局行政执法体制和队伍情况报告区法制办：按照文件要求，我局成立调查下组，对全系统执法机构总体情况，按照文件要求进行核实，现将具体主要情况报告如下：一、本地区、本系统各级、各门类交通运输行政执法机构设置、职能配置和组织架构情况。现行的架构体系形成的原因、存在的问题及相关建议。我局所属执法机构4个，其中公路、运管、航道3个部门为法律、法规授权，其职责有相关法律、法规相应授予。按照省政府文件授权，所属乡镇交通运输综合管理所1个（各乡镇基层交管所为综合所派出机构），为辖区综合管理机构。存在的问题主要是综合所业务指导管理不顺，与上级业务部门相关业务衔接不通畅，综合所工作量较大，基层交管所管理工作人员不足，单一管理现象（只是对辖区运输管理，公路路政等其他管理精力、能力、设备达不到要求）比较普遍。（综合管理所职能附后）建议：1、乡镇交通运输综合管理所执法人员适时参公管理，进一步保障各方面的资金，对执法人员队伍的思想稳定，具有积极作用；2、取消综合管理所，所有人员补充到运管、公路、航道各部门，具体行业管理工作，由3个部门实行上下一条线管理模式，从上到下一条线垂直管理，管理方式、经费、培训、考核等一切问题迎刃而解。二、本地区、本系统交通运输行政执法机构现状。包括执法机构总数、机构性质、职权取得方式、核定编制数、实际在编数、资金来源情况、执法装备配备情况等。局所属执法机构4个，其中公路、运管、航道3个部门为法律、法规授权机构，乡镇交通运输综合管理所省政府文件授权机构。公路、运管两部门为自筹自支事业单位。航道站、综合所为全额拨款事业单位（核定编制数、实际在编数等详细数据见附表）。办公经费中小部分为定额财政资金拨付。执法装备配备基本齐全，但维修经费不够，
部分取证设备不能正常使用。三、本地区、本系统交通运输行政执法队伍现状。包括执法人员
总数、人员来源情况、学历结构、专业结构、年龄结构等。全局执法人员核定编制数共284人，现有人员总数260人，在编
人数共220人，持有部证人数共175人，其中大专以下学历共5人，大专学历人数126人，本科学历人数126人，硕士3人，专业结构分别为法律专业53人，交通专业13人，其他为194人，人员来源情况为毕业分配及公开考录50人，其他部门调入84人，军转安置38人，其他88人，年
龄结构分布为35岁以下68人，35至50岁151人，50岁以上50人。
四、本地区、本系统在深化执法体制改革、推进综合行政执法改革、创新执法模式改革等方面的有效做法、存在的困难、取得的经验和教训。
根据铜山实际，特别是部分乡镇，区域面广，经济发达，人口稠密，交通职能范围大等情况，采取按片设置和单独设置相结合的原则，我们撤消原11个农村公路路政管理中队，在确定原来11个路政中队管辖乡镇区域的基础上，考虑到个别中队履行职能范围过大、执法检查半径过长等因素，增设一个乡镇交通运输管理所。全区共设置12个乡镇交通运输管理所，核定全额拨款事业编制人数96人。
存在问题及建议：一是在编在岗人员较少，部分执法岗位人员缺位。综合所现有编制人数为111名，实有在编在岗人员58。近年来，随着铜山经济的发展，交通运输各项管理业务随之增加。目前，辖区两万余辆运输车辆、40多家运输企业和一千多公里的农村公路路政管理，仅靠50余名执法人员管理，任务非常繁重，执法人员的缺位情况比较严重，一人多岗的现象比较明显，已经制约了交通各项业务工作的开展，工作效率和工作质量受到一定影响，迫切需要增加合格的执法人员充实执法队伍。二是执法装备、取证设备的配备所需经费问题。按照工作
职责要求，乡镇综合所和乡镇交管所管辖区域广、执法难度大，办公设备、执法装备和取证设备以及人员培训、规范化建设等方面所需经费数额较大，我局难以全部承担，建议省、市主管部门领导能给予相应支持。
三是行政处罚文书的制作没有联网运行。省厅市局和省市两级编办的文件明确授权乡镇交管所在乡道和村道上以乡镇综合管理所的名义执法。目前乡镇综合执法在制作文书时没有一个类似于“运政在线”的处罚系统，不能实现网上实时监控。为解决综合所处罚平台问题。
五、交通运输行政执法队伍的进人用人机制。包括执法人员的录用标准，执法人员资格管理，执法人员评价、考核、奖惩、选拔等工作的主要做法、存在的问题及相关建议。
按照人事管理工作规定，所有录用上岗人员，奖惩、提拔人员均按照先关规定执行，不存在违规问题。
六、交通运输行政执法队伍能力建设情况。包括交通运输行政执法人员培训、考试、执法证件管理等工作的主要做法、存在的问题及相关建议。
按照省厅、市局执法人员管理规定和执法证件管理规定，我局严格落实相关教育培训和管理工作。有计划，有落实。各管理机构针对各自工作要求，按照要求进行教育培训，实现教育培训时间、内容、人员、效果的“四落实”。
建议：省、市有计划组织执法人员和执法骨干经常进行理论培训和拓展教育，掌握多种执法方式和执法手段，提升管理效果。
此报告。附件：二〇一六年五月十八日附件1：铜山区交通运输局法制机构设置情况调查表
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篇八：交通执法队工作报告
站交通行政执法工作情况汇报多篇站交通行政执法工作情况汇报·1省厅检查组：2022年，我们按省交通厅和市政府有关行政执法方面的要求，为进一步加强我市交通行政执法工作，强化队伍建设，提高队伍素质，提高执法水平，规范执法行为，促进文明执法，树立良好交通形象，我们做了一些工作，取得了一点成绩，现汇报如下：一、基本情况我市交通系统行政执法门类有运政、路政、征稽、航政、海事等5种，执法单位76个，执法人员1368名。据统计：2022年度，全市各类行政执法查处违法违章行为，立案__起，其中运政2659起，路政__起(含治超)，征稽619起，收费站1584起;共处罚金额为1102万元，其中运政170万元，路政855万元，征稽77万元;行政复议案件1起，无行政诉讼案件。二、所做的主要工作(一)各级领导高度重视交通行政执法工作：市局领导把行政执法工作始终摆在议事日程上，局领导每年听取四次行政执法工作汇报，研究解决行政执法工作中重大问题。一是建立健全组织。市局成立了行政执法领导小组，明确分管领
导，设立了专门法制机构，各县区交通局、市直及基层单位都按照市交通局的模式都成立专门机构，明确专人管，专人抓。二是经费有保障。市局花了近8000元按照交通部要求，统一制做了七种规章制度，分发下属单位，拨给__元作为交通行政执法培训专项经费，并提取专项资金用于年终总结表彰。三是落实了行政执法责任制。按照行政一把手，分管领导和法制工作人员的责任，我们从上到下层层签订责任制，将行政执法工作责任落实到每一个岗位，每一个人头上。市局下文，将行政执工作纳入本单位，本行业的总体目标管理，各行政执法单位向市交通局递交了行政执法责任书，并交责任押金1000元，年终进行考核评比，总结表彰。四是带头学法、用法、守法。局领导班子成员坚持每个季度集中学习1次，并邀请市法制办、市司法局的专家及本局法律顾问讲授《行政许可法》。《安全生产法》等重要法律和四五、五五普法读本中的法律常识。五是带队进行督促检查。按照厅里的要求，每年由局领导带队对全市交通系统行政执法检查不少于2次。
(二)加大宣传力度，改善交通行政执法环境今年以来，全市交通系统用于法制宣传的费用超过80万元，进一步加大了交通法律、法规、规章的宣传力度。市局翻印了《公路法》、《公路法实施办法》、《行政处罚法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《内河交通安全管理条例》等法律、法律手册5万多份，发放到各基层单位和从业人员手中，
每年还通报电视、报纸等新闻媒体就交通行政执法专项行动和重要法律、法规进行宣传报导。市公路局近一年来共挤出资金30多万元，在收费站及立交桥等公路设施悬挂横幅230多条，利用公路护坡书写标语800多条，制作反光宣传牌181块，还通过__电视台《民情直通车》等栏目和《__日报》专栏进行大张旗鼓的宣传《公路法》及有关法规。市征稽处通过电视台《政务热线》和《政务广场》等栏目，解答群众关心的热点、难点问题，加大法规、政策宣传力度。全市运管系统今年用于宣传的费用超过40万元，使有关道路运输管理的法规、规章家喻户晓。全市交通系统通过与新闻媒体的合作以及出动宣传车、发放宣传资料、设立咨询点等其他形式，进行了全方位的宣传，为交通行政执法营造了良好的氛围。
(三)坚持以人为本，加强交通行政执法队伍建设为建设一支素质高、作风硬、执法严的队伍，我们在管理上下功夫。一是严把执法人员准入关。我们要求市直单位对所有新进执法人员，都必须组织开展岗位业务知识和法律知识学习，并进行闭卷考试，考试不合格的，不准上岗执法。二是加强执法人员的培训。今年年初，我们对全市交通行政执法人员进行了换证培训，邀请了市政府法制办和司法局的同志授课;市运管处组织大部分副所长以上骨干参加省厅、省运管局组织的岗位知识培训，还组织90多名执法人员进行执法文书制
作等业务知识培训;市公路局组织6个治超站的执法人员分批进行了为期3个月的整训;市征稽处对基层执法人员开展了法律及业务知识培训;港监、航道安排执法骨干参加省海事局组织的岗位执法培训。据统计，今年全市交通系统共举办行政执法培训班11期，培训执法人员1300多人次，培训面达到95%。
三是认真开展岗位学法活动。按照市普法办的要求，我们每年组织局机关及市直交通单位有关人员进行普法学习，采取自学与讲课相结合的办法，引导学习。今年，全市交通系统参加考试人员1400人，合格率达100%。市公路局、市运管处、市征稽处组织执法人员开展了交通行政执法知识竞赛，市运管处还组织开展了“道路运政执法文书制作竞赛”。
四是健全激励和约束机制。以行政执法责任制为核心，各单位实行了有效的激励和约束机制。公路、运管、征稽、航道都推行了竞争上岗，充分调动队伍的积极性。各单位对执法人员实行年度考核，并与工资、奖金挂钩，对发生错案、违规违纪人员实行“一票否决”，调离执法岗位。
(四)规范执法行为，树立行业文明形象1、规范交通行政许可行为。我们按照行政审批制度改革的要求，对法律、法规设立的行政许可项目进行了认真的清理，并按照《行政许可法》和国务院《全国推进依法行政实施纲要》的规定，严格实行许可项目及相关事项(即许可事项、对象、依据、费用、数量、期限、条件、程序、申报材料、责任追究、监督检
查等内容)公示公开制度，全面实行阳光办案、阳光许可。市运管系统按照省运管局的要求，投入近20万元在各所办证大厅配置了道路运政管理触摸屏查询系统。据统计，今年以来全市交通行政执法部门审批行政许可1189起，无一起违规审批许可行为。
2、坚持依法办案。通过交通行政执法查处了违法行为，全年立案5万多件，执法人员统一使用本行业制式执法文书，严格按照法律程序进行处罚，并实行行政处罚罚缴分离制度。由于坚持依法办案，依法实施各种处理、处罚行为，全市今年只发生一起交通行政复议案件，我们按复议程序，经审查，及时予以撤销，未发生行政诉讼案件。
3、严格查处违纪违规人员。按照省厅和市法制办的要求，我们对全市交通行政执法人员严格要求，发证时进行严格审查。对个别的执法人员不依法行政，在执法过程中行为造成错案执法人员，按照行政执法错案追究制度，进行严肃认真地处理。今年以来发现5起违规执法案件，依法进行了处理，5名责任人受到了追究，收缴、注销了执法证，调离了执法岗位。
4、开展文明执法活动。我们在全市交通系统大力开展“树交通形象、创文明行业活动”。市局党组向全市交通人发出了“机关学大连、队伍学八连”的号召，出台了文明创建实施方案。市公路系统发动基层单位争创国家、省、市级“青年文明号”活动，并结合路政、收费管理和文明创建，将争创“标准化路政大队”、“文明
路政大队”、“文明收费站”、“文明路政员”、“文明收费员”等活动贯彻于执法工作中，并投入资金4000多万元，为路政大队、收费站配备执法车辆、监控设备等硬件设施，促进了公路执法工作。市运管处认真开展“达标创优”活动，办公环境和设施得到了改善，服务意识得到了加强。征稽、港监、航道等单位也都积极开展文明执法活动。全市交通系统1300多名执法人员，基本做到了持证上岗、亮证执法、文明礼貌、形象良好，杜绝了“生、冷、横、硬”的粗暴执法行为，行业文明程度明显提高。
(五)加强行政执法监督，进一步促进依法行政1、建立督查制度。市局法制科按照局党组年初工作计划，每年由领导带队对全市交通行政执法单位开展两次大督查。并配合市人大加强公路路政，道路运政执法督查，对查出来的问题，依法予以纠正。2、建立信访制度。各基层执法单位都设立了政务公开栏，群众检举箱和信访室。群众反映问题，我们做到认真核查，查清后，将处理结果及时给予答复。3、加强信息反馈。要求各基层单位对重大行政处罚案件或行政诉讼案件、行政复议案件处理完毕后，须报市局备案。市局对执法检查中发现的问题，提出整改要求的，责令限期上报，并实行跟踪制度。三、存在主要问题1、个别行政执法人员平时学法不够，法制观念淡薄，在执
法过程中，出现违法违纪行为。2、有的执法人员执法水平不高，导致执法程序错误或执法
文书填写不规范;3、个别单位领导对执法人员出现错案行为，一味宽容，没
有严格按错案追究制进行处理。4、执法环境不好，外部干预大，部门配合不密切，部分群
众法制观念差，交通规费征收难度大，违法行为处理难，非法运输车(船)和营运站场取缔难。
站交通行政执法工作情况汇报·2根据县监察局、县机构编制委办、县政府法制办《关于印发对行政执法情况开展专项检查的工作方案的通知》文件精神，我局高度重视，立即对局属各行政执法单位的行政执法情况进行了自查自纠，现将有关情况汇报如下：一、强化组织领导，确保工作落到实处为进一步规范交通行政执法行为，提高行政执法效能，优化发展环境，进一步提升我局交通执法形象，推进交通行政执法管理制度建设，我局成立了以主要领导任组长，以分管领导任副组长，局属各行政执法单位、局机关各职能股室负责人为成员的交通行政执法工作领导小组，设立了办公室，制定和完善了一系列管理制度，并严格按照上级相关规定对我局负责的行政审批和行政许可项目进行了清理，所有行政服务项目都集中到县行政服务中心统一办理，按照“便民、高效、廉洁、规范”的服务宗旨，实
行网上受理、阳光服务，严格接受上级监察部门和群众的监督。二、强化自查自纠，及时整改存在的问题为了防止本单位各行政执法部门在执法过程中，出现“乱收
费、乱摊派、乱罚款”行为，有效解决“门难进、脸难看、事难办”和执法不公、执法不平、不作为、乱作为等问题，我局认真对照文件要求，逐项进行了自查，并完善了一系列工作措施：一是严格落实责任，将行政执法工作纳入单位年度工作目标考评;二是强化队伍建设，做到所有执法人员持证上岗，亮证执法，严格按法定程序办事;三是不断提升执法水平，定期组织执法人员培训并每年进行业务知识考试，考试成绩计入个人档案，与工作绩效挂钩;四是每年分两次对各执法部门的行政执法行为进行检查，检查结果进行公开通报;五是强化责任追究，对存在问题的行政案件和执法人员进行问责。通过建章立制，强化自身检查，我局的行政执法工作一直以来都比较规范，多次受到上级主管部门的好评。据统计，2013年我局运管行政审批454件、行政处罚60件、罚款金额10万多元;公路路政行政处罚31件、罚款金额5.6万元，没有出现任何行政复议和行政诉讼案件，得到了群众的好评。
交通行政执法不仅是一个社会窗口，更是交通形象的集中体现，通过这次专项检查，我们发现了自身存在的不足和工作中存在的问题，同时也恳请县检查组多提宝贵意见，以便于我们在今后的工作中加以完善和改正。
站交通行政执法工作情况汇报·3成立于元月8日。开站以来，我站严格落实上级部门关于规范交通行政执法的精神。以构建和谐、高效、便民的交通执法环境为主线。围绕交通行政执法安全工作，在全站范围内大力开展交通执法行为大检查，强化全站职工规范执法意识、加强全站执法人员的安全法制教育，确保执法行为规范、合法，确保无公路“三乱”出现，确保交通行政执法工作安全稳定。一、提高认识，充分领会交通执法自查工作的重要性。切实加强交通执法自查工作。交通执法行为是一项极为严肃的行政行为。如何把握和行使好这一职能，直接影响交通部门的形象和发展。我站对交通行政执法工作十分重视，自始自终把加强行政执法工作和预防公路“三乱”现象作为加强党风廉政建设和行业风气建设的一个重要环节来抓，认真执行交通行政执法的有关规定并进行不定期的自我检查，保证了行政执法工作措施化、规范化。二、认真查找，切实将交通行政工作落到实处，不走过场。创建和谐、有序、高效的现代化交通是每一位交通人的工作职责。及时、有效的监督检查体系，更有利于交通事业的壮大和发展。我站全体职工一致认为，交通行政执法检查工作是必要的，是培养和教育身处一线执法工作者的有效渠道，是打造和谐交通的重要手段。我们将此次查找工作当成一个促进个人工作和学习的机会，扎扎实实进行自查：1、执法程序方面。我们在对超限车辆进行处罚时，是完全
按照规定执行的，能够做到符合程序要求处理执法事务，无违规违程序情况出现。
2、执法文书方面。我们积极学习执法文书填写的有关规定，但由于个人素质参差不齐，有待于整体推进和提高。
3、执法用语方面，我们严格执行交通运输部“十条禁令”“五不准”礼貌待人，文明服务。做到了无以权谋私、徇私舞弊的违法违纪行为和公路“三乱”的出现。
4、仪容风纪方面，能坚持做到按规定着装，坚持执行标志服的有关规定和注意事项，自觉维护交通工作人员的形象。能够严格遵守有关仪容风纪的相关规定，自觉塑造良好的工作形象。
三、建立长效机制，强化岗位培训，切实加强全体职工的执法素质培养。去年以来，我站针对交通执法人员的文化水平和政策法规水平较低，执法经验不足和治超工作的实际需要，为提高全体同志的执法能力，防止执法过错的发生，参加了支队的培训，也自行组织了两次培训，收到了一定的效果。我站大部分同志的执法水平都有了一定的提高。与此同时，我们加大岗位培训，改变简单粗暴的工作方法，实行人性化执法，教育执法人员宁可自己多受委屈，也不能引发群众的怨愤。从而实现全年无一起执法过错、错案和群众投诉，无公路“三乱”现象的出现。
在以后的工作中，我们将认真落实上级关于规范执法的重要精神，严格落实各项工作制度，加大自我督查力度，积极开展岗位培训、规范执法，有效预防公路“三乱”现象的发生，为构建规
范、有序、高效的交通执法工作而努力。